Identificador |
AN001AW2120795 |
Fecha |
2026-03-27 16:00:00-03 |
Forma |
Presencial |
Lugar |
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Piso 8 |
Duración |
0 horas, 30 minutos |
| Nombre completo | Calidad | Trabaja para | Representa a |
|---|---|---|---|
| Marcos Carter | Gestor de intereses | FENABUS F.G. | FENABUS F.G. |
Elaboración, dictación, modificación, denegación o rechazo de actos administrativos, proyectos de ley y leyes y también de las decisiones que tomen los sujetos pasivos. |
1. Problemas graves con los terminales interurbanos públicos de buses falta de un plan nacional precariedad de la infraestructura en la seguridad ciudadana y vial.<br /> 2. Impacto de nuevas leyes de seguridad vial y control de drogas como las llamadas Ley Jacinta y Ley Alberto que afectan a conductores profesionales solicitando una implementación gradual y con subsidios para evitar escasez de conductores y aumento de costos operativos.<br /> 3. Impacto de las modificaciones propuestas al Decreto 80 en consulta ciudadana de febrero 2026. <br /> 4. También discutir el efecto que la Ley Uber podría tener sobre la industria del transporte Interurbano Rural y Privado<br /> 5. Modernización del decreto 212. Propuestas estudio 2020.<br /> 6. La electromovilidad e infraestructura por su impacto en inversiones y terminales. Compromiso del Estado al año 2030 agenda Ministerio de Energía y MTT.<br /> 7. Impacto del alza del precio de los combustibles ante conflictos en el Medio Oriente. Alerta ante posibles modificaciones en el MEPCO Mecanismo Estabilización de Precios de Combustible.<br /> 8. Deficiencia en la cobertura de señal de telecomunicaciones en sectores del norte de Chile. Situación crítica ante la ocurrencia de accidentes.<br /> 9. Falta de implementación de peajes free flow hacia el norte de Chile y construcción doble vía en el tramo Caldera Antofagasta.<br /> 10. La situación de falta de conductores profesionales y la falta de apoyo del Estado para generar instancias de formación de nuevos conductores.<br /> 11. Política clara respecto al ingreso de buses interurbanos al aeropuerto de Santiago.<br /> 12. Abordar el alza arbitraria de tarifas y suspensiones desproporcionadas en el rodoviario de Iquique. |