Audiencias - Año 2026 - Alfonso Cádiz Soto

1. Información General

Identificador

AN001AW2103262

Fecha

2026-03-25 10:30:00-03

Forma

Presencial

Lugar

Centro de Control y Certificación Vehicular, 3CV. Vicente Reyes N°198, Maipú.

Duración

1 horas, 0 minutos

2. Asistentes

Nombre completo Calidad Trabaja para Representa a
MARTA LUISA INOSTROZA CIFUENTES Gestor de intereses INVI LTDA.
CLAUDIO ELIECER GARRIDO INOSTROZA Gestor de intereses INVI LTDA.

3. Materias Tratadas

Elaboración, tramitación, aprobación, modificación, derogación o rechazo de acuerdo, declaraciones o decisiones del Congreso Nacional o sus miembros incluídas comisiones.

4. Especificación materia tratada

De mi consideración<br /> <br /> Junto con saludar cordialmente me dirijo a usted en relación con el Decreto Supremo N 18 de 2025 que modifica el Decreto N 55 de 1998 permitiendo la adaptación de vehículos a gas licuado de petróleo GLP o gas natural comprimido GNC con una antigüedad de hasta 15 años. Al respecto y atendiendo a los resultados del plan experimental desarrollado en la Región del Biobío durante el año 2024 que incluyó vehículos año 2009 convertidos a GLP los cuales cumplieron satisfactoriamente con las exigencias técnicas constructivas y de emisiones contaminantes respetuosamente solicito se considere una modificación en la redacción de la norma.<br /> En particular propongo reemplazar la frase actual con una antigüedad de hasta 15 años por una redacción alternativa como por ejemplo fabricados desde el año 2009 en adelante.<br /> La justificación de esta propuesta radica en que bajo la redacción vigente los vehículos año 2009 que fueron parte de las pruebas piloto y demostraron su viabilidad técnica y ambiental irán quedando progresivamente fuera de la posibilidad de conversión en la medida que transcurra el tiempo pese a que se ha comprobado su aptitud para operar a gas sin riesgos para la seguridad ni el medio ambiente.<br /> Estamos convencidos que un cambio en esta línea no solo entregará mayor certeza regulatoria sino que además permitirá ampliar de manera coherente y sostenible el parque vehicular susceptible de conversión fomentando el uso de energías menos contaminantes y alineándose con los objetivos de reducción de emisiones del país.