En este registro encontrará las audiencias efectuadas en conformidad con la ley N° 20.730 por los sujetos pasivos que se señalan.
| Fecha | Identificador | Asistentes | Representados | Materia | Detalle | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01-21 11:00:00-03 | AD020AW2061877 | Sujeto Pasivo | Sergio Cerón | Solicitud de aclaración del CERTIFICADO PROYECTO CATE C.A.T.E. N 256 143102025 teniendo a la vista los antecedentes de la audiencia lobby 1814380 y comunicaciones vía correo electrónico con la Asistente de Oficina de Geomensura y Georreferenciación Aeronáutica Srta Rocío Bernales Rivera | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Juan Fierro La Vega | |||||
| 2026-01-21 11:00:00-03 | AD020AW2061877 | Sujeto Pasivo | Sergio Cerón | Solicitud de aclaración del CERTIFICADO PROYECTO CATE C.A.T.E. N 256 143102025 teniendo a la vista los antecedentes de la audiencia lobby 1814380 y comunicaciones vía correo electrónico con la Asistente de Oficina de Geomensura y Georreferenciación Aeronáutica Srta Rocío Bernales Rivera | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Juan Fierro La Vega | |||||
| 2026-01-21 09:00:00-03 | AD020AW2059586 | Sujeto Pasivo | Erwin Kohler | Solicitar la incorporación del equipo medidor de fricción de pavimentos TWO al listado de equipos aprobados por la DGAC. Esto en virtud de lo expresado en documento DAN14. 154.1 Capítulo 4 Fricción letra c. que dice Las condiciones de rozamiento deben ser consideradas en el diseño de pavimento y mediciones iniciales de las características de rozamiento de una pista nueva o repavimentada deben ser realizadas utilizando equipos de medición continua del coeficiente de fricción CFME ... que hayan sido aprobados por la DGAC. rozamiento Este equipo ya esta en Chile y ha sido utilizado para mediciones para la Direccion de Aeropuertos del MOP . |
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| 2026-01-21 09:00:00-03 | AD020AW2059586 | Sujeto Pasivo | Erwin Kohler | Solicitar la incorporación del equipo medidor de fricción de pavimentos TWO al listado de equipos aprobados por la DGAC. Esto en virtud de lo expresado en documento DAN14. 154.1 Capítulo 4 Fricción letra c. que dice Las condiciones de rozamiento deben ser consideradas en el diseño de pavimento y mediciones iniciales de las características de rozamiento de una pista nueva o repavimentada deben ser realizadas utilizando equipos de medición continua del coeficiente de fricción CFME ... que hayan sido aprobados por la DGAC. rozamiento Este equipo ya esta en Chile y ha sido utilizado para mediciones para la Direccion de Aeropuertos del MOP . |
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| 2026-01-14 11:00:00-03 | AD020AW2055459 | Sujeto Pasivo | Marcelo Riquelme | Presentar a la audiencia la "Plataforma de Gestión de Riesgos y Crisis" en aeropuertos, que incluye asistencia IA, levantamiento de protocolos automáticos y comunicación masiva de eventos críticos. | Ver Detalle | |
| 2026-01-14 11:00:00-03 | AD020AW2055459 | Sujeto Pasivo | Marcelo Riquelme | Presentar a la audiencia la "Plataforma de Gestión de Riesgos y Crisis" en aeropuertos, que incluye asistencia IA, levantamiento de protocolos automáticos y comunicación masiva de eventos críticos. | Ver Detalle | |
| 2026-01-14 09:00:00-03 | AD020AW2049359 | Sujeto Pasivo | Felipe Massardo | En la audiencia que solicitamos ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), deseamos abordar la situación de determinadas obras aeroportuarias que fueron ejecutadas con posterioridad a la entrada en vigencia de una prohibición contenida en el Plan Regulador respectivo. Dado que dichas obras ya se encuentran materializadas, nos interesa conocer el marco normativo y las facultades de la DGAC en relación con la recepción, autorización o rechazo de obras dentro de zonas aeroportuarias, considerando que toda obra en un aeropuerto puede generar alteraciones o daños en los suelos y en la infraestructura de aeronavegación. En particular, buscamos clarificar si la DGAC cuenta con atribuciones para validar o recibir obras que contravienen disposiciones urbanísticas previas, o si, por el contrario, debe exigir el cumplimiento estricto de los instrumentos de planificación territorial y de las normas de seguridad aeronáutica antes de aceptar o incorporar estas construcciones al dominio aeroportuario. | Ver Detalle | |
| 2026-01-14 09:00:00-03 | AD020AW2049359 | Sujeto Pasivo | Felipe Massardo | En la audiencia que solicitamos ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), deseamos abordar la situación de determinadas obras aeroportuarias que fueron ejecutadas con posterioridad a la entrada en vigencia de una prohibición contenida en el Plan Regulador respectivo. Dado que dichas obras ya se encuentran materializadas, nos interesa conocer el marco normativo y las facultades de la DGAC en relación con la recepción, autorización o rechazo de obras dentro de zonas aeroportuarias, considerando que toda obra en un aeropuerto puede generar alteraciones o daños en los suelos y en la infraestructura de aeronavegación. En particular, buscamos clarificar si la DGAC cuenta con atribuciones para validar o recibir obras que contravienen disposiciones urbanísticas previas, o si, por el contrario, debe exigir el cumplimiento estricto de los instrumentos de planificación territorial y de las normas de seguridad aeronáutica antes de aceptar o incorporar estas construcciones al dominio aeroportuario. | Ver Detalle | |
| 2026-01-02 09:00:00-03 | AD020AW2041666 | Sujeto Pasivo | Luis Diez De Medina | Presentación de equipos de limpieza de pistas de aterrizaje para aeropuertos | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Pedro Schiavi | |||||
| Sujeto Pasivo | Leonardo Macaya | |||||
| 2026-01-02 09:00:00-03 | AD020AW2041666 | Sujeto Pasivo | Luis Diez De Medina | Presentación de equipos de limpieza de pistas de aterrizaje para aeropuertos | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Pedro Schiavi | |||||
| Sujeto Pasivo | Leonardo Macaya | |||||
| 2026-01-02 09:00:00-03 | AD020AW2041666 | Sujeto Pasivo | Luis Diez De Medina | Presentación de equipos de limpieza de pistas de aterrizaje para aeropuertos | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Pedro Schiavi | |||||
| Sujeto Pasivo | Leonardo Macaya | |||||