En este registro encontrará las audiencias efectuadas en conformidad con la ley N° 20.730 por los sujetos pasivos que se señalan.
| Fecha | Identificador | Asistentes | Representados | Materia | Detalle | |
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| 2025-04-30 11:30:00-04 | AB084AW1778842 | Sujeto Pasivo | Milton Palma | Implementación de ley 21.601 acerca del grabado de patentes. El objetivo es informar acerca de la misma en mi calidad de periodista. | Ver Detalle | |
| 2025-04-28 11:00:00-04 | AB084AW1790712 | Sujeto Pasivo | Rodolfo Cáceres | Cómo disminuir la presencia de bacterias y virus en la industria del transporte público y su impacto en la disminución y descongestión hospitalaria y clínica, con el uso de luminaria de espectro visible (400 a 420 nanómetros, banda de Soret) método y producto único en la industria de la salud que ayuda a un transporte de calidad integral dentro del concepto de Smart City. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Carlos Fuenzalida | |||||
| 2025-04-24 15:00:00-04 | AB084AW1817271 | Sujeto Pasivo | Cristian Alarcón | Uso de diésel, proyecto para auditar limpieza de combustible utilizado en transporte de carga y pasajeros de nuestra zona. El uso de elementos filtrantes de alta eficiencia favorece a una mejor combustión. TEMAS EXPUESTOS: • Se expone sobre el funcionamiento y las ventajas del uso del sistema de filtros ofrecidos por la empresa, lo que se traduce en menos fallas en el motor de este tipo de vehículos, ahorro de combustible de hasta el 10% y reducción de emisión de gases efecto invernaderos (1.527 Ton por cada millón de galones diésel). • El sistema de filtro se instala en las bombas surtidoras de combustible (diésel) y considerando los costos de instalación y mantención de estos dispositivos (M$10.000 la instalación y M$7.000 la mantención) el producto se orienta a flotas importantes de vehículos, como por ejemplo empresas de transporte de carga, o pasajeros. • Se consulta sobre la posibilidad de generar alguna iniciativa financiada por el GORE en el marco del Fondo de Apoyo al Transporte Publico y Conectividad Regional, que incluye el ítem de tecnologías para el transporte. • Se informa al solicitante que este año al menos el fondo señalado anteriormente ya se encuentra comprometido con proyectos de arrastre de años anteriores, pero se podría considerar para un próximo año, pero se debe considerar generar una iniciativa que sea concursable. ACUERDOS: Se ofrece colaboración para generar nexos entre las distintas empresas del rubro y la posibilidad de invitarlos a alguna actividad pública (ferias, seminarios, etc) con apoyo del GORE, en donde pueda presentar sus productos e interactuar con otras empresas de transporte de carga o pasajeros. |
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| Sujeto Pasivo | Braulio Ismael Quiroz Faúndez | |||||
| 2025-04-22 09:00:00-04 | AB084AW1818990 | Sujeto Pasivo | Claudio Díaz | Presentación de innovación tecnológica MSD para la gestión proactiva de redes viales públicas y privadas (con sello y sin sello de protección asfáltica). MSD. “Nueva tecnología de innovación para la gestión proactiva de redes viales urbanas y rurales”. Esta tecnología de innovación como es el Deflectómetro de Múltiple Velocidad (MSD) para estudios no destructivos de redes viales, fue creada en Nueva Zelanda hace más de 10 años y actualmente implementada en varios países desarrollados como: Nueva Zelanda, Italia, Inglaterra, Australia, Canadá, EEUU y otros. El MSD, es una innovación que tiene como objetivo una gestión proactiva de las redes viales urbanas y rurales (con sello y sin sello de protección asfáltica) para llevar una administración eficiente en vez de depender solo en una gestión reactiva de pavimentos (fallas visuales) como actualmente se lleva en Chile y Sudamérica. Cabe indicar como hito, que el mes de abril del 2024, Geosolve creadores de MSD, firmaron un contrato de 9 años con el estado de Nueva Zelanda para levantar toda la red vial del país. El objetivo es poder implementar esta tecnología en redes viales concesionadas a nivel nacional, como otros caminos administrados, en etapa de construcción, operación o mantención. Esta tecnología es usada como ensayos de inspección y seguimiento constructivo en proyectos viales. Cabe señalar, que MSD tiene la ventaja de poder levantar información de forma continua, tiempo real y en condiciones climáticas adversas (eventos climáticos inundación). Otro beneficio es aportar a cuantificar la disminución de la huella de carbono en etapa de construcción de redes viales urbanas y rurales. CONSULTA DEL GOBIERNO REGIONAL RESPECTO A LA TECNOLOGÍA: El profesional de la universidad de infraestructura y equipamiento, sr. Felipe Videla, plantea diversas consultas sobre el sistema, tales como si la herramienta puede aplicarse también en estructuras de hormigón y para qué etapa del ciclo de vida del pavimento fue originalmente diseñada. PRESENTACIÓN PILOTO DEL SISTEMA MDS EN MOP Y REQUERIMIENTO AL GOBIERNO REGIONAL: Claudio Diaz efectúa una presentación de un piloto del sistema MDS, desarrollo con la dirección de vialidad del MOP en las región del Maule y los beneficios en tiempo y costos que se han demostrado, frente a la tecnología FWD. Claudio Diaz plantea la posibilidad de aplicar la tecnología a la red vial urbana atendida por los municipios con financiamiento del gobierno regional. Sin embargo, el jefe de división de infraestructura y transporte indica que esta red es mayoritariamente de hormigón, por lo que la tecnología no sería aplicable. Además, señala que el gobierno regional, en su rol financiero, generalmente realiza aportes complementarios al financiamiento principal del ministerio de obras públicas. Por esta razón, recomienda enfocar los esfuerzos en el proyecto piloto que se está desarrollando en conjunto con el MOP. |
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| 2025-04-01 10:30:00-03 | AB084AW1805155 | Sujeto Pasivo | Pedro Orellana | Resultados y proyecciones de Programa Piloto de Formación laboral de Mujeres Conductoras para el transporte público desarrollado entre 2023 y 2024 con financiamiento del GORE en consideración a los cambios del transporte público de personas y el positivo impacto que tiene la incorporación de mujeres al sistema.TEMAS EXPUESTOS: • Se expone sobre el Modelo de Formación para mujeres conductoras desarrollado anteriormente en el marco de un plan piloto financiado por el GORE. El cual concluyó con un estudio de percepción, aplicando 700 encuestas a usuarios del transporte público, obteniendo muy buenos resultados. • El plan implementado anteriormente, destaca por realizar un seguimiento y acompañamiento de las beneficiarias posterior a haber obtenido su licencia de conducir profesional, buscando así su inserción laboral. • Por parte de la Sra. Erna, se manifiesta la voluntad de replicar este programa y solicita evaluar el financiamiento para esta propuesta. Además, informa que a través de una presentación de la UBB se levantó un proyecto en enero de 2025, a través del cual buscan trabajar con mujeres que se capacitan como conductoras profesionales en conjunto con las empresas de transporte de pasajeros. • Ante la presentación de la Sra. Erna se informan nuevas exigencias establecidas por parte de la Contraloría para la implementación de este tipo de programas, pero si existe interés por parte del GORE para apoyar este tipo de iniciativas, pero se debe definir el modelo de implementación. ACUERDOS: Se realizará una evaluación interna de la iniciativa anterior, consultando informe final de la contraparte técnica. Se expone el interés de este Gobierno Regional en apoyar este tipo de iniciativas las cuales debieran ofrecer además de la formación académica, un apoyo y seguimiento para cada una de las beneficiadas para que finalmente puedan insertarse en el mundo laboral. Se acuerda realizar seguimiento al proyecto ingresado por la UBB para agilizar una pronta respuesta, además se analizará junto a otra propuesta similar que ingresó el FOSIS. Para posteriormente tomar contacto con la interesada, e informarle como poder postular. |
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| Sujeto Pasivo | Erna Ugarte | |||||
| Sujeto Pasivo | Mauricio Salazar Botello | |||||
| 2025-03-25 16:00:00-03 | AB084AW1791373 | Sujeto Pasivo | Rodrigo Romero | Huella Local es una organización de la sociedad civil que propone un modelo de articulación colaborativa para prestar apoyo a los gobiernos subnacionales en el desarrollo de proyectos de infraestructura diversa con el fin de aumentar la inversión pública local. Nuestra intención es consultar y revisar el estado de solicitudes de ampliación de los convenios suscritos con el Gobierno Regional. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | GONZALO VIAL | |||||
| Sujeto Pasivo | Javier Vergara | |||||
| 2025-03-05 09:30:00-03 | AB084AW1770426 | Sujeto Pasivo | ELIZABETH CAMPOS GACITUA | Implementación de "Naco-test" para otorgar las licencias de conducir y/o de control del personal estatal o particular,) con enfoque médico, legal y comercial. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Roberto Pucheu | |||||
| 2025-02-25 10:30:00-03 | AB084AW1770849 | Sujeto Pasivo | Manuel Cofré | Inversiones Paneles Fotovoltaicos en Edificios Públicos, y ahorros en Costo de Energía permanentes | Ver Detalle | |
| 2025-02-18 10:00:00-03 | AB084AW1766890 | Sujeto Pasivo | Carlos Moreira | Problemática deuda por concepto de generación eléctrica en localidad insular Isla Mocha, comuna de Lebu, deuda de arrastre de los años 2020- 2021 de mi representada. | Ver Detalle | |
| 2025-02-12 15:00:00-03 | AB084AW1768874 | Sujeto Pasivo | Carlos Guzmán | Caminos sustentables para la región | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Osvaldo Díaz | |||||